繼7月25日實現右線貫通之后,8月25日,由四公司承建的成都地鐵7號線5標段左線獅子山站至四川師大站盾構區間順利完成貫通,為成都地鐵工程按工期推進打下堅實基礎,也為盾構施工技術的發展積累了寶貴經驗。
成都地鐵7號線5標段全長980.035米,洞身穿越中等風化泥巖層、強風化泥巖層和全風化泥巖層,施工穿越聚賢樓、成龍工商所等5個重大危險源,區間覆土9.7至20.5米。自今年5月2日始發以來,四公司盾構工程隊全體參戰員工發揚不怕苦、不怕累的拼博精神,合理調配施工方案和人員,狠抓安全生產和文明施工,嚴格按照“規范化、標準化、專業化”的管理要求,有效的控制了管片錯臺及破損等質量通病,確保了施工質量和各項節點工期。