11月6日，由路橋分公司承建通遼至新民北站高速鐵路的動車走行線特大橋架設圓滿成功。
新建通遼至新民北站高速鐵路動車走行線特大橋位于通遼站東動車走行線上，速度目標值80km/，全橋長763.25m，共32跨（64片）雙線簡支T梁。自9月4日開工起，歷時64天完成了該橋的全部架梁任務。為保證T梁的順利架設，通新制梁項目部制定詳細的架梁計劃，反復檢查每道工序，聯合鋪架作業隊協同工作，做好架梁前的復核工作。在施工過程中，克服了運梁時梁端縫過大、架梁施工中車流量較大等困難，采取鋪設鋼板運梁、間斷性封路等措施，保證了移梁以及架梁任務的順利完成。此外，通過在支座上板面加鐵墊板的方式，調整坡度，解決了設計圖紙中要求的22.3‰連續10跨下坡的坡度超過常規架梁最大坡度20‰的難題，保證了架橋機機臂水平，防止架橋機傾覆。
通遼至新民北站高速鐵路動車走行線特大橋架設任務圓滿結束，為后期附屬工程贏得了時間，為動車走行線全線開通奠定了基礎。
