2016年12月28日，由電務公司參建的廣州地鐵新線七號線一期正式開通試運營。
電務公司負責的廣州地鐵七號線一期信號系統安裝工程自大洲車輛段至大學城南站，正線線路全長18.60千米，共9座車站，該工程是電務公司承建的地鐵信號工程，項目部自進入廣州地鐵項目以來，始終本著“誠信經營，業主至上”的經營理念，在工程質量上精細管理，施工安全上嚴守規則。
七號線一期工程信號系統采用了鐵科院自主研發的全國產化CBTC系統，技術上沒有成熟經驗，施工技術沒有標準。七號線又是廣州地鐵建設以來工期最緊張的工程。面對工期緊、任務重、氣溫高、沒有成熟標準等諸多困難，項目部不等不靠，技術人員制定詳細的施工計劃與方案，積極籌劃用料來源，規劃人力物力。工程隊更是全力支持，配備充實力量。項目負責人更是深入現場，靠前指揮，調動大家的干勁，搶抓施工進度，24小時不間斷施工。參建人員放棄中午休息，主動要求送飯到現場。作業期間正值暑期，隧道空氣不流通，空氣質量差。在這樣惡劣的施工條件下，放電纜、安裝設備，長時間連續工作，確保工期進度目標。
全體干部職工以高度的責任感，抓施工，趕進度，確保工程如期完成，順利通過了工程驗收。受到了業主、監理單位和使用單位的一致好評。工程的順利開通，也為電務公司開拓地鐵領域市場打下了堅實的基礎。
