54路西站延長線自開工建設以來，備受長春百姓關注，但在建設過程中，因征遷遺留問題，始終沒有貫通。不過，14日記者了解到，目前阻礙54路延長線的斷頭段已經完成拆遷，預計不久就將全線貫通。
因征遷沒能在去年底通車
按照54路延長線工程設計方案，延長線路從既有54路有軌電車線中部改建南陽站附近引出，沿規劃南陽路中央綠化帶向西鋪設，直達長春西站。
根據去年的工程建設計劃，54路電車至西客站延長線建設，需要新鋪設軌道，建線桿、站臺等，屆時全部使用新型電車。
去年7月，隨著54路新電車的陸續抵長，也讓不少市民看到了希望。根據當時計劃，如果一切順利，延長線路將在2013年底開通。
不過，因和平大街與南陽路交會處的征遷問題，讓54路延長線變成了“斷頭線”，最終沒有順利通車。
24小時施工有望一個月貫通
就這樣，54路延長線工程一拖就是小半年，直到一周前，征遷工作終于全部結束，54路延長線也已經全面復工。
14日，記者來到和平大街與南陽路交會處的施工現場，看到了原本阻礙其建設的一排小商鋪已被夷為平地，一臺大型挖掘機正在作業。
據現場的施工方中鐵九局第三分公司工作人員晉先生介紹，因斷頭形成的東西連接工程有350多米，目前施工隊40多人采取24小時不間斷作業。
“按照施工計劃，首先進行路基挖掘工程，之后將順次進行其他工程，最后進行架線?！睍x先生說，如果工程一切順利，這些工程將于1個月內完成，屆時54路延長線將全線貫通。
周邊商家居民盼早點通車
一聽要貫通了，54路延長線周邊的不少商家很是期盼。
“去年就一直期盼能開通，但是沒能實現，現在好了，終于看到通車的希望了?！本嚯x南陽路“斷頭”處不遠的一商鋪老板說。
該老板表示，這幾天工程隊就一天沒閑著，始終在加快建設進度，現在一天一個樣，很期盼能盡快通車。
采訪中，不僅商家期盼，附近的居民更有天天來到現場當“監督員”的。
長春市民李先生就是其中之一，“我家附近也沒啥公交車，就等著54路延長線能快點通車好方便我們出行，現在真的看到希望了，我基本天天都來這瞅瞅，盯著這個工程進度?！崩钕壬f。
預計7月中下旬調試運行
14日，記者也聯系了長春公交集團副總經理朱勝利。
“現在阻礙54路延長線建設的斷頭段已經完成拆遷，目前正在進行斷頭處軌道和線網的東西接駁作業?！敝靹倮f，按照計劃，如果工程順利，7月中下旬，延長線路將進行調試運行，預計8月底將投入正式運行。
紅旗街到長春西站半小時
據長春公交集團相關工作人員介紹，有軌電車延長線擬設立和平大街、洛陽街、長春上海城、丙三十八路、新西環城路、乙三路、丁三十三路、長春西站8個站點。通車后，市民從紅旗街前往長春西站只需要30分鐘左右。
對于市民關注的有軌電車至長春西站延長線的票價問題，該工作人員表示，目前既有54路有軌電車采用單一票價制，因此根據線路長度及電車開行方案，同時兼顧乘客承受能力，工農大路至長春西站以及紅旗街至春城大街仍考慮采用單一票價制。采用車上人工售票和IC卡兩種方式，票價暫定為1元。而工農大路至長春西站以及紅旗街至春城大街屬于兩條線路，如果乘客乘坐任何一條線路，中途換乘仍需加1元。
摘自：新華網 http://www.jl.xinhuanet.com/2012jlpd/2014-05/15/c_1110697563.htm
